Ford Interceptor

Podczas show w Detroit zobaczymy prototyp nowego modelu Forda - Interceptor. Jest to samochód zbudowany na bazie Mustanga, który w zamierzeniu ma być konkurencją dla 4-drzwiowego Chryslera 300 z tylnym napędem.

"Ford Interceptor jest prawdziwym sedanem, który jest miłośników mocnych aut" - tak mówi Freeman Thomas, kierownik North American Strategic Design. "Ci ludzie potrzebują dużo miejsca, lecz ciągle cenią sobie osiągi i rasowy wygląd"Pod maską znajdziemy 400-konny 5 litrowy silnik V8, zdolny poruszać się na etanolu E85. Długość całkowita samochodu to nieco ponad 5 metrów, rozstaw osi mieści się w 3 metrach. Dużą wagę przywiązano do bezpieczeństwa - przednie 4 punktowe pasy, tylnie nadmuchiwane. A wszystko porusza się na 22 calowych kołach...

Nissan Rogue

Już za chwilę na salonie w Detroit Japończycy zaprezentują średniej wielkości SUV-a. Rogue, bo tak się nazywa kolejny terenowy Nissan, to tak naprawdę europejski Qashqai dostosowany do amerykańskich gustów.

O ile Qashqai umiejętnie łączy ostre krawędzie z obłymi płaszczyznami, o tyle Rogue za bardzo faworyzuje te drugie. W nadwoziu widać wyraźnie wpływu Murano - bardzo pozytywny element. Rogue korzysta z tej samej płyty podłogowej co Nissan Sentra (tylko w USA), nasze europejskie Renault Megane i wspomniany wcześnie Qashqai.

Silnik będzie tylko jeden - 2,5-litrowy benzynowiec o mocy 170 KM. Skrzynia biegów? Nie ma wyboru. Albo CVT, albo nic. Bardzo amerykańska kombinacja. Sprzedaż ruszy we wrześniu. Nissan szacuje, że uda mu się namówić 150 tys. Amerykanów rocznie na nowe auto.









Źródło : autogaleria.pl

Dakar 2007

Dwudziesta dziewiąta edycja legendarnego rajdu startuje już piątego stycznia! Tak jak i w zeszłym roku, zawodnicy wyruszą z pięknej Lizbony, by już po chwili znaleźć się na marokańskich bezdrożach. Dalej poprzez Mauretanię do Mali, kończąc na Senegalu. W ciągu dwóch tygodni zawodnicy Dakar 2007 pokonają prawie dziesięć tysięcy kilometrów!

W poprzednich latach Dakar wygrywali zawodnicy tylko jednej marki - KTM. Hegemonia ta panuje już od 2001 roku, czy ktoś pokrzyżuje plany tuza offroadowego gatunku? Takie sławy jak Giovanni Sala, Marc Coma czy Cyril Despres w kręgu zawodników austriackiej marki, na pewno nie ułatwią sprawy konkurentom. Ta trójka zapewne będzie walczyć o czołowe pozycję w tegorocznej edycji tych niesamowitych zmagań Dakar 2007.

Z drugiej strony można także po cichu liczyć na nowicjuszy, którzy zawsze potrafią zrobić niespodziankę - choćby tak jak w roku 2006 Jonahan Street. Niestety, organizatorzy coraz mocniej próbują zawodnikom utrudnić przedzieranie się przez rozpalone do czerwoności piaski pustyń, ograniczając choćby korzystanie z GPSu do minimum.

A co u Polaków? Oczywiście na trasie Dakar 2007 spotkamy panów Czachora i Dąbrowskiego jadących dla Orlen Teamu. Lecz to nie jedyni rodacy reprezentujący nasz piękny kraj! W naszych barwach pojedzie także jeden prywatny zawodnik - Jarek Cistak na KTMie. Już teraz należy im życzyć jak najlepszych lokat!

Na koniec trochę liczb z roku 2006:
- 231 motocyklistów (40% ukończyło),
- 174 samochody (39% ukończyło),
- 69 ciężarówek (48% ukończyło),
- 1 350 000 litrów paliwa,
- 150 milionów widzów,
- 530 godzin programów telewizyjnych,
- 9043km!

AC Schnizter Tension

Firma AC Schnitzer znana z zamiłowania do tuningu BMW znowu popisała się ciekawym projektem. Choć Tension już dawno temu ujrzało światło dzienne, wciąż jest warte tego, żeby się mu przyjrzeć.
W skrócie: Jest to najszybsze BMW jakie dotąd powstało (oficjalnie). Przy współpracy Firmy Continental AG i ekipy testowej niemieckiego miesięcznika AutoBild doszło nietypowego testu tegoż auta. Na dystansie 13 km przy pomocy systemu GPS stwierdzono prędkość tego samochodu ...331.78 km/h. Może nie dużo w porównaniu do takich samochodów jak Porsche "Mission 400 Plus" czy do Bugatti Veyrona. Jednak BMW Serii 6 (jakby ktoś się jeszcze nie zorientował), które stanowi bazę Tension'a to samochód produkowany seryjnie i przeznaczony do jazdy po publicznych (choć niekoniecznie polskich) drogach. Całą tą fenomenalną konstrukcję napędza silnik V8 którego bazowa wersja z BMW M6 o pojemności 5,0l oferowała moc 507 km. Wersja AC Schniztera to zaledwie 45 KM więcej, a więc 552, jednakże więcej mocy w takich samochodach już po prostu nie odgrywa tak wielkiej roli. Liczą się rozwiązania techniczne, dobre właściwości aerodynamiczne i jezndne. Moment obrotowy 540Nm przy 6800 obr./min. okazuje się na wskroś wystarczający. O stabilność Tensiona dbają chociażby 20" super - ultralekkie felgi ubrane w Miecheliny 285/30 ZR20 (przód) 325/25 ZR 20 (tył). Model ten zaliczył już bardzo wiele wystaw i zlotów samochodowych, gdzie jak trudno się nie domyślić, cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Jeżeli szukacie informacji technicznych dostyczących tego wozu, to niejakie znajdziecie TUTAJ Jednak i tak nic nie pobije wrażenia, kiedy ma się do czynienia z samochodem oko w oko. A gdyby te specyfikacje techniczne wydały wam się fałszywe, to myślę, że jeśli macie OKOŁO 260 000 Euro na zbuciu, to możecie się pofaygować o włąsnoręczne sprawdzenie wszystkich parametrów...

W końcu to najszybsze BMW na Ziemii!!!

źródło: Wojciech Jaromin

VW Magotan

Volkswagen prezentuje po raz pierwszy nowy okręt flagowy VW - Magotana. Ten specjalnie dostosowany do chińskiego rynku model to bliźniak znanego na całym świecie i cieszącego się wielką popularnością Passata. Pod względem technicznym nowy Magotan jest uznawany za niemiecki produkt z najwyższej półki: bezpieczeństwo, dynamika jazdy, silniki, jakość i ergonomia utrzymane są na najwyższym światowym poziomie.

Już podczas konstrukcji tego modelu w Niemczech uwzględniono założenie, że ta limuzyna zarówno pod względem stylistyki jak i właściwości musi spełniać wymagania chińskiego rynku i przede wszystkim odpowiadać gustom nowoczesnego chińskiego społeczeństwa. Luksusowy, sportowy i nowoczesny Magotan będzie oferowany w Chinach od 2007 roku.
Nowy Magotan jest bliźniakiem cieszącego się wielką popularnością na wszystkich kontynentach Passata.
Nowego Magotana charakteryzuje pełna siły, awangardowa stylistyka. Przód z chromowaną osłoną chłodnicy w formie tarczy herbowej i wyzywająco "spoglądające" reflektory, atletyczna sylwetka i mocna grafika emanują pewnością siebie. To, co demonstruje wygląd zewnętrzny Magotana, można znaleźć także w jego wnętrzu: wyjątkowość i perfekcja w każdym detalu. Cechą świadczącą jednoznacznie o najwyższej jakości jest statyczna sztywność na skręcanie. Jest ona o 57 (!) procent większa, niż i tak już doskonała wartość dla Passata rodem z Volkswagen.
Odseparowana akustycznie od nadwozia poprzez ramę pomocniczą czterowahaczowa oś tylna Magotana oraz przednia oś z kolumnami McPherson i z licznymi aluminiowymi elementami zapewniają dynamikę, komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie.

Jako pierwsza limuzyna tej klasy w Chinach Magotan jest wyposażony seryjnie w elektromechaniczny hamulec postojowy uruchamiany przyciskiem. Dzięki elektronicznej regulacji i połączeniu z innymi urządzeniami sterującymi w tym systemie można było zintegrować dynamiczną funkcję hamowania awaryjnego, wspomaganie przy ruszaniu (np. pod górę) oraz funkcję Auto-Hold (postój na czerwonych światłach bez konieczności trzymania wciśniętego pedału hamulca).

Zdalnie sterowany system uruchamiania i zamykania jest całkiem nowym rozwiązaniem. Nie ma już tradycyjnego kluczyka do stacyjki. Nadajnik do otwierania i zamykania centralnego zamka jest prawie całkowicie wsuwany w uchwyt z prawej strony kierownicy. Teraz wystarczy tylko nacisnąć na nadajnik i silnik uruchomi się. Do otwierania i zamykania można naturalnie posłużyć się także pilotem.

Aston Martin V8 Vantage na oponach Pirelli

Brytyjski producent Aston Martin zaakceptował opony Pirelli P Zero Corsa System jako sportową opcję dla modelu 2007 MY V8 Vantage. V8 Vantage to ręcznie składany samochód sportowy o elektryzujących wprost osiągach i niezwykłej zwrotności ...

V8 Vantage to ręcznie składany samochód sportowy o elektryzujących wprost osiągach i niezwykłej zwrotności. Przystępna, jak na samochód z rodziny Aston Martin, cena oraz połączenie tradycyjnego stylu marki z codzienną użytecznością auta sprawiają, że jest to jeden z najbardziej pożądanych samochodów sportowych na świecie.

P Zero Corsa System dedykowana dla modelu V8 Vantage składa się ze współpracujących ze sobą dwóch rodzajów opon z różnymi wzorami bieżnika - Direzionale - na przedniej i Asimmetrico - na tylnej osi. Dzięki temu system idealnie sprawdza się zarówno na jezdni, jak i na torze wyścigowym. Zaawansowana technologia nie tylko poprawia osiągi, ale również walory estetyczne auta.
Zalety techniczne systemu (doskonała przyczepność podczas skrętu, przyspieszenia i hamowania) są znakomicie widoczne przy maksymalnych prędkościach zarówno na jezdni jak i torze, jednak współdziałanie obu rodzajów opon, osiągnięte dzięki różnym wzorom bieżnika, jest szczególnie zauważalne podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Dzięki poprzecznym rowkom, które niezwykle efektywnie odprowadzają wodę, opony Direzionale "przygotowują" nawierzchnię oponom Asimmetrico, umożliwiając im maksymalną przyczepność, a tym samym zapewniają bezpieczeństwo jazdy.
Owocem współpracy pomiędzy firmami Aston Martin i Pirelli jest model 2007MY V8 Vantage dostępny teraz z opcją opon sportowych: 245/40 ZR19 na przedniej i 285/35 ZR19 na tylnej osi.
Aston Martin V8 Vantage wyposażony jest w potężny silnik o pojemności 4,3 l i mocy 283 kW (380 KM), pozwalający rozwijać prędkość do 280 km/h (175 mph). Umieszczony centralnie ośmiocylindrowy silnik, został zaprojektowany tak, by zapewnić nie tylko doskonałe osiągi, ale także wysoką kulturę pracy.

Źródło : motonews.pl

Ferrari 612 Scaglietti HGT-S

Dla niektórych ludzi "dobrze" nie wystarczy. Nie ma znaczenia jak znakomity jest nowy produkt, niektórzy ciągle chcą więcej, lepiej, szybciej i wygodniej. Takim ludziom zwykłe Ferrari nie wystarcza. Tak więc aby usatysfakcjonować tą wąską grupę ludzi, włoska firma zaprezentowała 612 Scaglietti HGT-S. Model 612 jest nie tylko praktycznym modele, ale także najszybszym 4-miejscowym samochodem. Za 7 420 funtów można przekształcić je w coś niezwykłego.

Zmiany wizualne są utrzymane na minimalnym poziomie. Przednie 18 calowe koła zostały zastąpione 19 calowymi obręczami, aby pasowały do tylnich pokazując pikantne, żółte zaciski hamulców. Jednak, specjalny model 612 kusi cię na różne sposoby - części z HGT-S, które nie są zbyt widoczne są całkiem bardziej ważne niż poprawki kosmetyczne. Nowy sportowy wydech dzięki któremu pomruk silnika jest jak ścieżka dźwiękowa, kierownica z przyciskiem służącym do utwardzania zawieszenia, pół-automatyczna skrzynia biegów, która robi zmianę jeszcze szybciej - to tylko niektóre z tych elementów. Podwozie oraz nadwozie posiada elementy wykonane z aluminium, dzięki czemu Ferrari jest całkiem zwinne.
Do wykorzystania mamy 532 konie mechaniczne uzyskane dzięki 5,7-litrowemu silnikowi, które pozwolą nam przyśpieszyć do 100 w zaledwie 4,2 sekundy. Oczywiście do dyspozycji mamy kontrolę trakcji, którą możemy włączyć jednym przyciskiem, gdy poczujemy że mamy zbyt dużo mocy w kołach...
Wewnątrz możemy oczekiwać starannie dopracowanego wnętrza oraz niezwykle komfortowych siedzeń Day-tona za które zapłaciliśmy 1 985 funtów. Pozycja kierowcy jest wyjątkowo wygodna, nawet dla osób o długich nogach.

Tak więc za 183 145 funtów mamy niezwykły pojazd, który z HGT-S packiem staje się idealną propozycją dla wymagających osób. Za tą cenę mamy cztero-miejscowy, bardzo szybki, zwinny samochód. W dodatku wszystko przy niewiarygodnym ryku silnika.

Lincoln MKR Concept

Jeszcze wczoraj pisałem o Lancerze Evo X, który ma zostać zaprezentowany w Detroit, a już dzisiaj mamy kolejne auto, które spowodowało zamieszanie i dużo emocji - Lincoln MKR Concept. Od chwili wydostania się tych informacji, każdy serwis motoryzacyjny próbuje do nich dotrzeć i przedstawić je zainteresowanym. Tak też my robimy ;)
MKR jest sedanem z napędem na tylnią oś zbudowanym na bazie Mustang'a, który cechuje się 3,5 litrowym 415 konnym silnikiem V6 twin-turbo zasilanym etanolem E85. Podwójny grill w kształcie skrzydeł, tylnie lampy w stylu retro, w środku centralna konsola zrobiona z drewna (która na nieszczęście wygląda jak tor do kręgli...) - to są elementy, które pojawią się również w przyszłych designach Lincolna. MKR'a można opisać jako "wyrafinowany i nowoczesny przypominający atletę - extremalnie mocny i sprawny lecz wyglądający elegancko jak w smokingu". Całą pracę dopieszczają ogromne 21 calowe chromowane felgi.
Lincoln twierdzi, że flagowy model spod jego marki będzie w sprzedaży od 2008 roku.

Czy Smart jest bezpieczny?

Zastanawialiście się kiedyś czy jazda Smartem jest bezpieczna? Bo właśnie znalazłem filmik prezentujący co się stanie ze Smartem podczas zderzenia przy prędkości około 110km/h. Zobaczcie sami bo warto...

Kia Kue

Podczas zbliżającego się styczniowego salonu samochodowego w Detroit koreański koncern odsłoni swoje najnowsze studium koncepcyjne - Kia Kue. Kia Kue to nazwa pojazdu zaliczanego do segmentu CUV (Crossover Utility Vehicle). Jest on adresowany do współczesnego, wymagającego klienta i łączy w sobie cechy pojazdu typu Crossover z właściwościami praktyczno-rekreacyjnymi (MPV+SUV). Ten interesujący prototyp z logo Kia na masce ukaże kierunek designu jakim będzie kierować się w przyszłości producent.

Koncept Kue zaprojektowany został przez studio należące do marki Kia, którego siedziba znajduje się w Kalifornii. Styliści pracujący nad modelem postanowili skupić się na zmaksymalizowaniu przyjemności kierowcy z codziennej jazdy samochodem. Nadwozie konceptu posiada specjalną budowę, która swoją konstrukcją przypomina kokon a dążąc we wnętrzu do maksymalnej funkcjonalności i komfortu wiele uwagi poświęcono temu aby kierowca i pasażer mieli jak najwięcej wolnej przestrzeni. Kia Kue ma długość 4,72 m, rozstaw osi przekraczający 2,89 m i oczywiście napęd na 4 koła. Obręcze wykonano ze stopu lekkiego a opony mają rozmiar 22 cali.
Nowoczesna stylistyka oraz połączenie cech vana z autem typu SUV, to recepta na popularność w dzisiejszych czasach. Choć Kia Kue, w zaprezentowanej w Detroit postaci, nie trafi do hal produkcyjnych, to jednak samochód ten posłuży firmie Kia Motors do wysondowania opinii konsumentów na temat ich przyszłych oczekiwań motoryzacyjnych a zebrane doświadczenie i uwagi od potencjalnych klientów zaowocują w przyszłości nowymi rozwiązaniami w samochodach tego producenta.

Źródło: motonews.pl

Mitsubishi Evo X

Prototyp już X wersji modelu Lancer zostanie zaprezentowany na 2007 Detroit Auto Show. Koncepcję wyglądu już możemy oglądać, a ostateczny wygląd zostanie zaprezentowany w Tokio podczas Motor Show.

Mitsubishi twierdzi że Prototype X jest "wyraźną i dokładną wizją nowego designu dla następnej generacji". Od strony technicznej na razie brak dokładniejszych danych. Jednak patrząc na sylwetkę i znany napęd na 2 osie możemy się spodziewać 2-litrowej turbodoładowanej jednostki napędowej. Miejmy nadzieję że w ofercie znajdzie się model z bezsprzęgłową manualną skrzynią biegów. Rozpoczęcie sprzedaży powinno rozpocząć się po targach w Tokio, a więc na początku 2008 roku.

Smart 4 Two vs. Ferrari...

Zapewne myślicie: po co to mam oglądać skoro wiadomo, że Ferrari wygra ten pojedynek...

O dziwo jest odwrotnie :D. Sam się zdziwiłem, gdy to zobaczyłem. Jak się okazuje nie jest to zwykły Smart, tylko 180-konna bestia z silnikiem z motoru Suzuki GSXR-1000.

Niezniszczalny Mercedes S-Guard

Kiedy usiądziesz za kierownicą i zaczniesz go prowadzić, wkrótce zorientujesz się że jedziesz czołgiem. Kiedy jedziesz w linii prostej czujesz się całkiem dobrze, pomaga ci w tym 509-konny silnik V12 podwójnie turbodoławowany. Jednakże kiedy zaczniesz wykonywać manewry, musisz pomyśleć o hamowaniu. Siedzisz bowiem za autem ważącym 4200kg, które wcale nie jest tak łatwo wyhamować.

Model S-Guard jest to opancerzona wersja klasy S, zbudowana od podstaw dla zapewnienia bezpieczeństwa światowym osobistościom. Zapotrzebowanie na takie "czołgi" ciągle rośnie, głównie w Ameryce Latynoskiej, Południowej Afryce i Południowej Europie. Dzięki produkcji od podstaw wyeliminowano słabe punkty - szczeliny w karoserii, drzwiach, łączenia blach oraz szyb. Wzmocniona stal platyną, polycarbonowe szyby, wszystko to przyczyniło się do zwiększenia masy samochodu. Każde drzwi waży 130kg...

Ale jak wytrzymała jest taka ochrona? Opancerzona wersja wytrzymie małe pociski, które mają szybkość dwukrotnie większą niż kule wystrzelone z rewolweru. Ochroni nas także od odłamków granatów oraz ładunków wybuchowych. Wszystko zostało solidnie sprawdzone w laboratorium balistycznym. Pocisk lecący z prędkością 830m/s został zmiażdżony na szybie.
Nad bezpieczeństwem czuwają także systemy ESP, ABS, Asystent hamowania i inne zapewniające bezpieczną jazdę.
Ważną rzeczą jest również to, że z zewnątrz S-Guard niewiele różni się od zwykłego modelu klasy S.
A co ty myślisz o S-Guard ?

Nowa Toyota Supra?

Już od kilku miesięcy chodzą głosy o nowym modelu Toyoty Supra. Nowe auto pojawi się w dwóch wersjach - coupe i kabriolet.

Model Cabrio będzie posiadał sztywny składany dach, będzie to model raczej dobry na wyjazd do supermarketu niż samochód ze sportowym zacięciem. Od tego będzie model Coupe z 5-litrowym silnikiem V8, którego moc szacuje się na 450 koni mechanicznych. Ten silnik nie będzie dostępny w modelu bez dachu ze względu na sztywność auta. Zawieszenie w nowej Toyocie jak przystało na sportowe auto będzie w pełni regulowane. Bez wątpienia zawieszenie w wersji V8 będzie inne niż w V6, lecz relatywnie w obu modelach będzie stosunkowo twarde.

Cena modelu V8 jest szacowana na około 50 000$. Tańsza wersja V6 z silnikiem 3,5 litra tym samym co w Lexusie Is 350, lecz podrasownym do 350KM będzie można dostać już za 40 000$.
Premiery nowej Supry można się spodziewać w październiku 2007. Wreszcie Nissan 350Z, Mazda RX-8 i Honda S2000 uzyskają godnego konkurenta...

Mustang Giugiaro

Na wspomnianym już nie raz Auto Show w Los Angeles ujrzało światło dzienne wiele "Conceptów". Jednym z nich był Mustang Giugiaro.

Samochód ten nie wyrósł tak po prostu z ziemi. Jego protoplastą był Bertone Mustang z roku 1965 zaprojektowany przez sławnego włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro.Co ciekawe Mustanga Giugiaro projektował Fabrizio, syn tego pana dzieki któremu kiedyś można było wyjechać tym cackiem które widzimy na zdjęciu obok.

Przepaść pokoleniowa nie pozwoliła na kosmetyczne zmiany w nowym mustangu. Maska chociaż przywodzi na myśl starego mustanga, przypomina także BMW serii 6. Tył a tym bardziej wznosząca się linia błotnika przypomina bardzo Chevroleta Camaro.

Teraz konkrety ... pojemność 4,6 litra, 8 cylindrów oraz 500 koni mechanicznych czynią nowego Mustanga Diaboliczną maszyną która może zostać nazwana potomkiem starych dobrych "Mięśni Ameryki" w nieco .... bardziej odświeżonej formie.

Wesołych Świąt!

Wszystkim fanom motoryzacji, tej na dwóch jak i czterech kółkach, życzymy z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz nadchodzącego roku 2007, aby przyszły rok był jeszcze bardziej obfity w nowości i ciekawostki motoryzacyjne, aby projektanci zaskakiwali nas swoimi nowatorskimi i odważnymi pomysłami, alby dbali o to co piękne, aby tworzyć samochody z duszą - ku naszej radości.
Żeby samochody seryjne traciły jak najmniej do swoich koncepcyjnych pierwowzorów.
Życzymy sukcesów naszych kierowców w sportach samochodowych - trzymamy kciuki i kibicujemy!

A wszystkim pozostałym kierowcom życzymy bezpiecznej jazdy i...



... Wesołych Świąt!

życzy ekipa MotoOktanu

Jak parkują kobiety? :D

Co się stanie jak dwie kobiety chcą zaparkować na tym samym miejscu?
W sumie to nic takiego poza tym, że płacąc za miejsce parkingowe 2$ narobią jeszcze szkód za 600$. Jak to możliwe? Prosto: Dwie kobiety chcą parkować na tym samym miejscu w tym samym czasie.

Oktan vs Porsche

Skoro piszemy o wypadkach Porschakami to przyjrzyjmy się temu dokładniej ... ot jeden z lepszych wypadków jakie widziałem.

Tokyo Drift Music Video

Jaka jest najsławniejsza seria filmów o tuningowanych samochodach, ulicznych (drogowych) gangach oraz idealnych kształtach nie tylko karoserii ;)

Mowa o serii "Szybcy i Wściekli" oczywiście ( wow! Ameryki nie odkryłem) ... co tu dużo mówić, przed wami teledysk ze ścieżką dźwiękową trzeciej części noszącej tytuł "Tokio Drift"

Porsche Carrera po wypadku

Tak wygląda Porsche, gdy będziemy chcieli wycisnąć z niego wszystkie "soki". Właściciel zdecydował wyżyłować silnik i przetestować swoją furę, ale nie zachował przy tym ostrożności i nie pamiętał o swoich możliwościach. W wyniku uderzenia silnik dosłownie wyleciał z ramy. Na szczęście wszyscy wyszli cało. Tak więc pamiętajcie - jeździć z głową.

BMW - Co dalej?

Dobre wiadomości dla fanów tej marki. Czy będą rewolucje? Jakieś zaskakujące zmiany? Czas pokaże.

Już od pewnego czasu firma pracuje nad nowymi projektami Z6 i Z8. Stylistyka trochę inna niż dotychczas, pozostają charakterystyczne wytłoczenia oraz znaczek BMW z boku samochodu, również tylne reflektory wydają się znajome. Z8 ma być wyposażone w silnik V8 i ma to być najmocniejszy roadster BMW. Pojawia się także konkurent Mazdy MX-5, lekkie i zgrabne, dwuosobowe BMW Z2 wyposażone w czterocylindrowy silnik.

Powstaje także nowe BMW serii 7. Auto trochę bardziej zgrabne, nieco bardziej "sportowe" rysy, jednak wciąż bezdyskusyjnie BMW pozostaje limuzyną marki, która ma zamiłowanie do tworzenia aut ze sportowym charakterem. Nowy wygląd to raczej typowy "face - lifting".

Poza tymi "typowymi" dla BMW samochodami powstają także nowe samochody w innych klasach np. BMW serii 3 AST (Advanced Sport Tourer) będący konkurencją dla Mercedesa klasy R czy Mazdy Shooting Brake.

Pozostaje nam tylko liczyć na to, aby wizje projektantów nie zostały poskromione przez twarde realia rynku samochodowego. Jeżeli chodzi o samochody terenowe (jeśli można je tak nazwać) to do wejścia na rynek szykuje sie nowe BMW X6, X1.

Co piękne a co szpetne zostawiam waszej ocenie, myślę że BMW jeśliby wprowadziło wszytkie koncepty, to zyska zarówno fanów, jak i krytyków - z przewagą jednych lub drugich.

LINKI:
BMW 7
BMW 3 AST
BMW X1
BMW X6
BMW Z2
BMW Z8

żródło:
www.worldcarfans.com
www.carmagazine.co.uk

Yamaha R1 2007 Model

Na pierwszy rzut oka nowa R1 wygląda całkiem podobnie do modelu z poprzedniego roku, ale po dokładniejszych oględzinach można zobaczyć mnóstwo zmian.

Ogólna stylistyczna linia pozostała bez zmian. Tył motoru został przebudowany, nowe końcówki wydechu unoszą się do góry tuż pod tylnią lampą, która również została zmodyfikowana. Zresztą co tu będę dużo opisywał, zmiany widać na załączonych zdjęciach, lepiej omówię co się zmieniło, a czego nie widać :).

Yamaha zdecydowała odejść od 5-zaworowego modelu silnika na korzyść 4-zaworowego. Dzięki temu stopień sprężania jeszcze się zwiększył no i w wyniku tego mamy jeszcze więcej mocy. Zawory są wykonane w całości z tytanu, zwiększono wlot powietrza no i wkońcu poprawiono spalanie w stosunku do osiaganych mocy. Inżynierzy wprowadzili także system YCC-T z modelu R6 aby zwiększyć dokładność manipulowania manetką gazu. Całość przekłada się na większą żwawość, moc motoru oraz jego stabilność prowadzenia.
Ceny nowego modelu zaczynają się od 11 599$ tak więc możecie już zacząć zbierać ;)